5月23日至25日，由中國(guó)交通教育研究會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，教育部高等學(xué)校交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)提供專(zhuān)家支持，交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心、中國(guó)(福建)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門(mén)片區(qū)管理委員會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)交通教育研究會(huì)院長(zhǎng)分會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)高校教育專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)培訓(xùn)中心協(xié)辦的“船視寶”杯第二十屆全國(guó)大學(xué)生交通運(yùn)輸科技大賽決賽在集美大學(xué)舉行。
本屆大賽以“以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能綠色智慧交通”為主題，設(shè)本科生賽道、研究生賽道以及新增的臺(tái)港澳學(xué)生賽道，共收到來(lái)自全國(guó)144所高校的1232件參賽作品，經(jīng)初賽評(píng)審，87所高校，266件作品入圍決賽。決賽采用現(xiàn)場(chǎng)公開(kāi)答辯的方式進(jìn)行。我校共有4支隊(duì)伍進(jìn)入全國(guó)決賽，經(jīng)過(guò)激烈的答辯和對(duì)決，以卓越的表現(xiàn)在比賽中脫穎而出，共斬獲一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)2項(xiàng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)，再創(chuàng)獲獎(jiǎng)新高！
軌道交通學(xué)院副院長(zhǎng)黃尊地教授、常寧副教授指導(dǎo)，孟天睿、軒奧迪、馬子嵐、黃君豪、李煒琳同學(xué)完成的作品“隧壓鋒衛(wèi)-CR450高速列車(chē)隧道壓力波對(duì)軌旁設(shè)備氣動(dòng)特性影響研究”榮獲本次國(guó)賽一等獎(jiǎng)，突破了五邑大學(xué)在全國(guó)大學(xué)生交通運(yùn)輸科技大賽國(guó)賽獲獎(jiǎng)記錄。該作品聚焦高速列車(chē)在隧道單車(chē)運(yùn)行工況下，隧道壓力波對(duì)軌旁信號(hào)燈的影響機(jī)理及優(yōu)化方案。通過(guò)建立隧道-列車(chē)-信號(hào)燈空氣動(dòng)力學(xué)模型，結(jié)合滑移網(wǎng)格技術(shù)模擬列車(chē)動(dòng)態(tài)，分析不同車(chē)速（350-450 km/h）及隧道長(zhǎng)度（最不利隧道與1000 m標(biāo)準(zhǔn)隧道）下的壓力波傳播規(guī)律，為我國(guó)高速鐵路軌旁信號(hào)設(shè)備的安全設(shè)計(jì)提供了可靠的理論支持。
軌道交通學(xué)院林群煦副教授、副院長(zhǎng)劉吉華副教授共同指導(dǎo)，劉建成、張無(wú)忌、李卓學(xué)、王宏宇、劉命慶同學(xué)完成的作品“軌道交通智能巡檢與遠(yuǎn)程協(xié)同決策系統(tǒng)”是學(xué)院首次在全國(guó)大學(xué)生交通運(yùn)輸科技大賽研究生賽道中榮獲三等獎(jiǎng)。該作品針對(duì)軌道交通運(yùn)維痛點(diǎn)，基于多自由度相機(jī)、指示性機(jī)械臂與交互白板、可變結(jié)構(gòu)式變形輪以及腳部控制器等模塊設(shè)計(jì)了軌道交通智能巡檢與遠(yuǎn)程協(xié)同決策系統(tǒng)，對(duì)解決傳統(tǒng)人工巡檢弊端及現(xiàn)有巡檢機(jī)器人遠(yuǎn)程交互性差、越障能力不足等問(wèn)題提供了創(chuàng)新解決方案。
軌道交通學(xué)院成利剛老師指導(dǎo)，鄒鑫海、黎宇海、馮蘇寧、李宇暉、鄭卓森同學(xué)完成的作品“鐵路貨運(yùn)列車(chē)智能調(diào)車(chē)輔助系統(tǒng)”獲三等獎(jiǎng)，該作品針對(duì)現(xiàn)有在鐵路貨運(yùn)車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)效率低、安全性差的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)一套基于Deeplabv3+模型、YOLOv8模型和雙目測(cè)距的鐵路貨運(yùn)智能調(diào)車(chē)輔助系統(tǒng)，為調(diào)車(chē)司機(jī)安全控制列車(chē)運(yùn)行提供信息支撐，提高調(diào)車(chē)作業(yè)的安全性和效率，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)向智能化發(fā)展。
本次競(jìng)賽中，參賽成員來(lái)自學(xué)校交通工程（軌道交通車(chē)輛工程）、交通工程（軌道交通智慧運(yùn)營(yíng)）和交通工程（軌道交通自動(dòng)化）、機(jī)械工程等多個(gè)專(zhuān)業(yè)，他們組成跨學(xué)科交叉融合體，發(fā)揮各自專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，全過(guò)程參與集智攻關(guān)，將信息技術(shù)與交通工程實(shí)際問(wèn)題融合，有效提升了學(xué)生科技創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，在推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)改革及人才培養(yǎng)機(jī)制改革創(chuàng)新方面成效顯著。
全國(guó)大學(xué)生交通運(yùn)輸科技大賽是交通運(yùn)輸領(lǐng)域社會(huì)影響力最大、認(rèn)可度最高、參加高校及人數(shù)最多的全國(guó)性頂級(jí)大學(xué)生學(xué)術(shù)學(xué)科競(jìng)賽。軌道交通學(xué)院高度重視學(xué)科競(jìng)賽特色發(fā)展,堅(jiān)持“以賽促教、以賽促學(xué)”的競(jìng)賽培育理念，積極發(fā)揮學(xué)科競(jìng)賽的育人育才功能。自此次大賽2025年1月份發(fā)布通知以來(lái)，學(xué)院精心組織校級(jí)選拔賽，并組建專(zhuān)家組對(duì)作品進(jìn)行多輪指導(dǎo)，大大提升了參賽作品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。（圖/文 軌道交通學(xué)院）
首頁(yè)
>
正文
學(xué)院官網(wǎng)二維碼
